| Тип двигателя | Допустимый расход на 1000 км |
| Бензиновый атмосферный | До 50 мл |
| Бензиновый турбированный | До 100 мл |
| Дизельный | До 150 мл |
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры
- Установите автомобиль на ровную поверхность
- Дайте маслу стечь в поддон (5-10 минут после остановки)
- Подготовьте чистую ветошь для щупа
- Извлеките масляный щуп и протрите его
- Вставьте щуп обратно до упора
- Снова извлеките и определите уровень между метками MIN и MAX
- Запишите показания и пробег автомобиля
- Повторите через 500-1000 км
| Шаг 1 | Залейте масло до максимальной отметки |
| Шаг 2 | Закройте пробку заливной горловины |
| Шаг 3 | Эксплуатируйте автомобиль 1000 км |
| Шаг 4 | Слейте масло и измерьте объем |
- Частое доливание масла между ТО
- Синий дым из выхлопной трубы
- Масляные пятна под автомобилем
- Замасливание свечей зажигания
- Снижение уровня охлаждающей жидкости
| Износ ЦПГ | Поршневых колец, цилиндров |
| Проблемы с вентиляцией картера | Забитый маслоотделитель |
| Утечки | Прокладки, сальники, уплотнения |
| Неподходящее масло | Несоответствие вязкости |
- Используйте масло рекомендованной вязкости
- Своевременно меняйте масляный фильтр
- Проверяйте состояние системы вентиляции картера
- Устраняйте внешние утечки
- Избегайте перегрева двигателя
- Расход превышает 300 мл на 1000 км
- Появление сизого дыма из выхлопа
- Масло в охлаждающей жидкости
- Снижение компрессии в цилиндрах
Регулярная проверка расхода масла помогает поддерживать двигатель в хорошем техническом состоянии и своевременно выявлять возникающие проблемы. При значительном превышении норм расхода рекомендуется провести диагностику в специализированном сервисе.
